Egzamin praktyczny na prawo jazdy kategorii B - plac manewrowy. Na początku komputer losuje egzaminatora, z którym odbędziemy tę część sprawdzianu. Po wywołaniu naszego nazwiska udajemy się do samochodu. Egzaminator również sprawdza nasz dokument tożsamości. Cennik opłat za egzamin na prawo jazdy. ważny od dnia 16.03.2023 r. Kategoria Egzamin teoretyczny Nie przystąpienie do egzaminu teoretycznego Egzamin praktyczny Najbliższe terminy egzaminów na kat. B Egzamin praktyczny na kategorię B prawa jazdy - czas oczekiwania na egzamin : - TOYOTA YARIS - około 4 tygodnie Dane na dzień 2023-10-09 CENNIK OPŁAT EGZAMINACYJNYCH: Uchwała Sejmiku Województwa Lubuskiego z dnia 20 lutego 2023r. Jak zdać egzamin. W filmie omówione zostały wszystkie zadania egzaminacyjne na placu manewrowym na kat. B Światła i płyny które są obowiązkowe do sprawdzeni pytania i zapamiętać. Im więcej razy przerobisz testy, tym większe utrwalenie wiedzy i tym mniejsza niepewność na egzaminie państwowym. Podziel pytania na dni. Jeśli masz 100 pytań do przerobienia, to podziel je na mniejsze partie. Wtedy codziennie masz do analizy 10 pytań. Nauka będzie szła Ci szybciej i efektywniej. Prawo Jazdy PLUS - Prawo Jazdy PLUS. Już dziś rozpocznij kurs nauki jazdy kat.B w cenie od 2799 pln. ZŁOTA. JESIEŃ. W 2022 roku 75 % kursantów Prawo Jazdy Plus zdało egzamin praktyczny za pierwszym podejściem. Dołącz do 185 zadowolonych nowych kierowców którzy uczyli się w naszej szkole. m3Yd. Część praktyczna składa się z dwóch etapów: Zadania realizowane na placu manewrowym – przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy – ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu – ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu Jazda w ruchu drogowym Skrzyżowania, skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, parkowanie, wymijanie, itd. To Ci się może przydać: Trasy egzaminacyjne w Koszalinie Zadania i kryteria oceny na egzaminie praktycznym: Jak zdać egzamin praktyczny? Polecamy ciekawy artykuł: Skrót artykułu: Bądź przygotowany – nie daj się zaskoczyć, gdy zapali się żółte światło! Jeśli zbliżasz się do miejsca z działającą sygnalizacją i zapali się żółte światło, szybko zdecyduj, czy zatrzymasz się, czy będziesz jechał dalej. Tracąc czas na wahanie się, na pewno wjedziesz na czerwonym. Warunkowy skręt: gdy widzisz zieloną strzałkę, ostrożnie ruszaj! Zapalona zielona strzałka zezwala na warunkowy wjazd za sygnalizator. Jeśli ją widzisz, nie czekaj na zachętę ze strony egzaminatora. Bierność zostanie zwykle potraktowana jako oznaka niewiedzy lub braku właściwego przygotowania do uczestnictwa w ruchu drogowym. Gdy droga jest wolna i nie ma pieszych – ruszaj! Ronda: niektóre sygnalizatory są mało widoczne, ale obowiązują! Wiele negatywnych ocen to rezultat wjechania za sygnalizator, na którym pali się czerwone światło. Na rondach kursanci bardzo często nie dostrzegają sygnalizatorów ustawionych przed drogą, na którą chcą wjechać. Wyjazd z drogi podporządkowanej: ustąp pierwszeństwa i jedź! Egzamin to nie szkolenie! Nie czekaj na podpowiedź czy zachętę do ruszenia ze strony egzaminatora. Sam musisz wiedzieć, czy możesz wyjechać i czy nie wymusisz w ten sposób pierwszeństwa. Skrzyżowanie z ruchem kierowanym: zjedź z niego dynamicznie! Skrzyżowania, szczególnie te z ruchem kierowanym, trzeba opuszczać sprawnie. Egzaminowani często dobrze oceniają, że mogą ruszyć, ale robią to tak wolno, że zmuszają innych do hamowania. A to oznacza wymuszenie pierwszeństwa. Zbliżasz się do przejścia dla pieszych? Obserwuj je i zdejmij nogę z gazu! Wiele negatywnych ocen wynika z braku reakcji kierowcy na zbliżanie się do przejścia dla pieszych. Jeśli widzisz tam pieszego, zdejmij nogę z gazu – będzie to znak, że jesteś przygotowany do zatrzymania auta. Nie najeżdżaj na linie – to bardzo częsty powód oblania egzaminu. Najazd na linię ciągłą to błąd. Jej przekroczenie (także na placu manewrowym!) oznacza niezaliczenie egzaminu. Podczas cofania obserwuj drogę przez tylną szybę samochodu! Od egzaminowanych wymaga się, by podczas cofania obserwowali drogę przez tylną szybę. Same lusterka to za mało. ZOBACZ serię poradników video – Jak zdać egzamin na prawo jazdy ? Egzamin na prawo jazdy kat. B, B1 EGZAMIN TEORETYCZNY - KAT. B, B1 Wszystkie informacje na temat przebiegu egzaminu teoretycznego, wskazówki dotyczące przygotowania do tej części egzaminu oraz pytania egzaminacyjne z objaśnieniami znajdziesz w zakładce TESTY. EGZAMIN PRAKTYCZNY - KAT. B, B1 Egzamin praktyczny na prawo jazdy kat. B oraz B1 składa się z 2 części - w pierwszej kolejności egzamin przeprowadzany jest na placu manewrowym, a po pozytywnym zaliczeniu tej części egzaminu rozpoczyna się egzamin prowadzony w ruchu drogowym. Oceniając wykonywane zadania egzaminator posługuje się ARKUSZEM PRZEBIEGU EGZAMINU PRAKTYCZNEGO. Dwukrotne nieprawidłowe wykonanie przez osobę egzaminowaną tego samego zadania egzaminacyjnego lub spowodowanie przez nią bezpośredniego zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym powoduje negatywny wynik egzaminu i jego przerwanie. PLAC MANEWROWY Na placu manewrowym sprawdzane są następujące umiejętności: 1/ Czynności kontrolno-obsługowe 2/ Przygotowanie do jazdy 3/ Jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu (jazda po łuku) 4/ Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu 1/ Czynności kontrolno-obsługowe W tej części egzaminu zadania są losowane przez osobę egzaminowaną lub komputerowo. Każda osoba egzaminowana otrzymuje 2 zadania do wykonania - pierwsze zadanie dotyczące sprawdzenia płynów lub sygnału dźwiękowego oraz drugie zadanie dotyczące sprawdzenia świateł. Na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut. 1. Wykonujemy pierwsze wylosowane zadanie. Musimy wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe: poziom oleju w silniku poziom płynu hamulcowego poziom płynu chłodzącego silnik poziom płynu w spryskiwaczach lub działanie sygnału dźwiękowego 2. Wykonujemy drugie wylosowane zadanie, czyli sprawdzamy działanie świateł (należy włączyć światła i sprawdzić - na zewnątrz pojazdu - czy działają): działanie świateł pozycyjnych/postojowych działanie świateł mijania działanie świateł drogowych działanie świateł hamowania "STOP" (możemy poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła "STOP") działanie świateł cofania działanie świateł kierunkowskazów (należy sprawdzić oba - lewy i prawy) działanie świateł awaryjnych działanie świateł przeciwmgłowych działanie świateł przeciwmgłowych tylnych (jeżeli występują) 2/ Przygotowanie do jazdy Przygotowując pojazd do jazdy należy pamiętać o: odpowiednim ustawieniu fotela i zagłówka ustawieniu lusterek (ustawienie lusterek regulujemy dopiero, gdy fotel kierowcy jest już prawidłowo ustawiony) sprawdzeniu, czy wszystkie drzwi samochodu oraz klapa bagażnika są zamknięte zapięciu pasów bezpieczeństwa 3/ Jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu (jazda po łuku) Odległości dla kat. B, B1: a = 30,5m | b = 3m | c = 27,5m | d = 6m | e = 9m | f = 5m | r = 6m | R = 6m Wykonując zadanie można popełnić 1 błąd. Po drugiej nieudanej próbie wykonania zadania egzamin zostanie przerwany. Próba wykonania zadania nie zostanie zaliczona, jeśli: silnik zgaśnie wystąpi utrata płynności jazdy (zatrzymanie pojazdu) nie zatrzymamy się w polu zatrzymania najedziemy na linię podczas jazdy do tyłu nie bedziemy obserwować toru jazdy przez tylną szybę pojazdu i przez lusterka Egzamin zostanie przerwany, jeśli: przejedziemy przez linię potrącimy lub najedziemy na pachołek lub tyczkę popełnimy błąd przy drugiej próbie wykonania zadania 4/ Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu Odległości dla kategorii B i B1: a = co najmniej 1,5 x długość pojazdu | szerokość pasa = 3m | kąt nachylenia 2,5º - 5,5º Wykonując zadanie można popełnić 1 błąd. Po drugiej nieudanej próbie wykonania zadania egzamin zostanie przerwany. Próba wykonania zadania nie zostanie zaliczona, jeśli: silnik zgaśnie pojazd cofnie się o więcej niż 0,2 m (20 cm) Egzamin zostanie przerwany, jeśli: popełnisz błąd przy drugiej próbie wykonania zadania JAZDA W RUCHU DROGOWYM Ta część egzaminu powinna trwać minimum 40 minut. Egzaminator może skrócić czas trwania egzaminu w ruchu drogowym do 25 minut, jeśli w tym czasie zostały już przez osobę egzaminowaną wykonane wszystkie przewidziane ustawą zadania. Zadania obowiązkowo wykonywane podczas jazdy w ruchu ulicznym: 1. Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego 2. Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi i dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości 3. Jazdami drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu 4. Przejazd przez skrzyżowania równorzędne (trzywlotowe i czterowlotowe) oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu z sygnalizacją świetlną na których ruch odbywa się wokół wyspy dwupoziomowe (wjazd i zjazd), jeżeli takie skrzyżowania występują na trasie egzaminacyjnej 5. Przejazd przez przejścia dla pieszych 6. Parkowanie - prostopadłe (wjazd przodem - wyjazd tyłem), skośne (wjazd przodem – wyjazd tyłem) lub równoległe pomiędzy dwoma pojazdami 7. Wykonanie manewru zawracania na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej 8. Przejazd przez torowisko tramwajowe lub kolejowe (o ile występują na trasie egzaminacyjnej) 9. Przejazd obok przystanku tramwajowego i autobusowego (o ile występują na trasie egzaminacyjnej) 10. Wykonanie manewrów: wyprzedzania, omijania, wymijania zmiany pasa ruchu i kierunku jazdy w lewo, w prawo oraz manewr zawracania na skrzyżowaniu 11. Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu Egzamin na prawo jazdy kat. B1 w ruchu drogowym prowadzony jest zgodnie z trasą wyznaczoną przez WORD - poniżej zamieszczamy wszystkie aktualne trasy egzaminacyjne obowiązujące w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Katowicach oraz w oddziałach WORD w Dąbrowie Górniczej, Bytomiu, Tychach, Jastrzębiu-Zdroju i w Rybniku. Jakimi pojazdami można jeździć na kat. B, B1 i B+E? Jakie warunki trzeba spełniać, aby rozpocząć kurs? Ile kosztuje prawo jazdy B, B1, B+E? Prawo jazdy B, B1, B+E krok po kroku Ile czeka się na wydanie prawa jazdy B, B1 lub B+E? Jak sprawdzić, czy prawo jazdy B, B1, B+E jest gotowe do odbioru? Ile jest ważne prawo jazdy B, B1, B+E? Gdzie złożyć wniosek, druk (dokumenty) dot. sprawy - prawo jazdy kat. B, B1, B+E w Gdyni? Pobierz dokument dot. sprawy - prawo jazdy kat. B, B1, B+E Kategoria B jest najpopularniejszym rodzajem prawa jazdy w Polsce. Uprawnia do prowadzenia samochodów osobowych, quada oraz motorowerów i motocykli. W poniższym poradniku wyjaśniamy, jakimi pojazdami można kierować po zdobyciu uprawnień, jakie kryteria należy spełnić, aby rozpocząć kurs oraz ile kosztuje wydanie prawa jazdy. Jakimi pojazdami można jeździć na kat. B, B1 i B+E? Dzięki uprawnieniom kat. B, B1 lub B+E, kierowca może prowadzić: Kategoria B: samochód osobowy do 3,5 tony o maksymalnie 9 miejscach (wliczając w to kierowcę), samochód z przyczepą lekką, której masa nie przekracza 750 kg, samochód o masie nieprzekraczającej 3,5 tony wraz z przyczepą inną niż lekka pod warunkiem, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza 4250 kg, a kierowca zdał dodatkowy egzamin praktyczny potwierdzony wpisem do prawa jazdy (kod 96), motocykl z silnikiem do 125 cm³ - jeżeli kierowca posiada prawo jazdy kat. B od co najmniej 3 lat, ciągnik rolniczy, motorower, którego pojemność nie przekracza 50 cm³, a maksymalna prędkość jazdy to 45 km/h, czterokołowiec lekki, którego masa nie może przekraczać 350 kg, a maksymalna prędkość to 45 km/h, czterokołowiec wykorzystywany do przewozu osób (do 400 kg) i ładunków (do 550 kg), pojazdy wolnobieżne np. kombajn rolniczy czy walec. To pojazdy silnikowe, które ze względu na swoją konstrukcję nie przekraczają prędkości 25 km/h. Kategoria B1: czterokołowiec o maksymalnej masie 400 kg (w przypadku pojazdu do przewozu osób) lub 550 kg (w przypadku pojazdu do przewozu towarów). Maksymalna moc silnika nie może przekraczać 15 kW/20,4 KM, motorower zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności nieprzekraczającej 50 cm³, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h. Kategoria B+E: pojazd o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu i motocykla, pojazd o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t wraz z przyczepą lekką, pojazd samochodowy o masie nieprzekraczającej 3,5 t wraz z przyczepą inną niż lekka pod warunkiem, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza 4250 kg, a kierowca zdał dodatkowy egzamin praktyczny potwierdzony wpisem do prawa jazdy (kod 96), zespół pojazdów złożonych z ciągnika rolniczego z przyczepą lub pojazdu wolnobieżnego z przyczepą, motorower, motocykl, czterokołowiec lekki. Jakie warunki trzeba spełniać, aby rozpocząć kurs? Potencjalny kursant musi: zamieszkiwać na terenie Polski od co najmniej 185 dni, osiągnąć odpowiedni wiek: dla kat. B - 18 lat, dla kat. B1 - 16 lat, dla kat. B+E - 18 lat, w przypadku kat. B+E - posiadać ważne prawo jazdy kat. B, pozytywnie przejść badania lekarskie na prawo jazdy w Gdyni. Uwaga! Kurs na każdą kategorię można rozpocząć maksymalnie 3 miesiące przed osiągnięciem wieku, który uprawnia do podejścia do egzaminu. Ile kosztuje prawo jazdy B, B1, B+E? Cena kursu To, ile trzeba będzie zapłacić za kurs na prawo jazdy, zależy od kategorii, którą kursant chce zdobyć. Średnio ceny kursów w Gdyni wynoszą: kategoria B - od 2500 do 3000 złotych, kategoria B1 - od 3000 do 3500 złotych, kategoria B+E - od 1400 do 2100 złotych. Uwaga! Ceny są ustalane indywidualnie przez ośrodki szkolenia kierowców, więc mogą się od siebie różnić. Koszt egzaminu Ponownie, ceny egzaminów różnią się w zależności od wybranej kategorii. Kategoria prawa jazdy Egzamin teoretyczny Egzamin praktyczny B 30 zł 140 zł B1 30 zł 170 zł B+E - 200 zł Koszt dokumentu Wydanie dokumentu prawa jazdy kat. B, B1, B+E kosztuje 100,50 zł. Prawo jazdy B, B1, B+E krok po kroku Aby uzyskać uprawnienia do kierowania samochodem osobowym, należy dopełnić kilku formalności. Należą do nich: zapisanie się do szkoły jazdy, wykonanie badań lekarskich, wyrobienie Profilu Kandydata na Kierowcę (PKK), ukończenie kursu i podejście do egzaminu państwowego w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego. 1. Wybór szkoły jazdy Pierwszym krokiem, jaki musi poczynić przyszły kierowca, jest zapisanie się na kurs. Na rynku działa wiele szkół jazdy, więc potencjalny kursant może przebierać w ofertach. Dokonując wyboru, warto wziąć pod uwagę to, czy ośrodek posiada plac manewrowy, cenę kursu, pojazdy do nauki jazdy oraz opinie i rekomendacje uczestników. Dobrą praktyką jest także sprawdzenie współczynnika “zdawalności”, czyli odsetka kursantów, którzy zdali egzamin. 2. Badania na prawo jazdy Aby móc rozpocząć kurs, konieczne jest zaświadczenie o braku przeciwwskazań do kierowania pojazdami. Taki dokument można uzyskać podczas badania lekarskiego na prawo jazdy, wykonanego przez uprawnionego lekarza. Zaświadczenie należy później okazać w Wydziale Komunikacji w Gdyni. Ważne: Osoby z wadami wzroku, które na co dzień noszą okulary bądź soczewki kontaktowe, muszą zabrać je ze sobą na badanie. 3. Wyrobienie PKK Po wybraniu szkoły jazdy i badaniach kursant musi udać się do Wydziału Komunikacji w Gdyni, aby wyrobić Profil Kandydata na Kierowcę. Do urzędu musi dostarczyć komplet dokumentów: wniosek o wydanie prawa jazdy, zdjęcie o wymiarach 3,5 cm na 4,5 cm, orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań do kierowania pojazdami, kserokopię prawa jazdy - jeżeli kandydat posiada już taki dokument, dokument tożsamości do wglądu → sprawdź, jak wyrobić dowód osobisty lub paszport w Gdyni, zgodę rodzica - w przypadku osób niepełnoletnich, kartę pobytu, wizę lub inny dokument potwierdzający pobyt w Polsce powyżej 185 dni - dotyczy cudzoziemców. 4. Rozpoczęcie kursu Dopiero po uzyskaniu numeru PKK, kursant może rozpocząć szkolenie w OSK w Gdyni. Kurs składa się z części teoretycznej oraz praktycznej. Jego długość zależy od ustaleń szkoły jazdy. Standardowo: dla kat. B nauka jazdy trwa 60 godzin, w tym: 30 godzin szkolenia teoretycznego - kursant jest zwolniony z teorii, jeżeli posiada prawo jazdy B1, 30 godzin jazdy praktycznej - kursanci posiadający prawo jazdy B1 obowiązkowo muszą odbyć tylko 20 godzin jazd, dla kat. B1 nauka jazdy trwa 60 godzin, w tym: 30 godzin kursu teoretycznego, 30 godzin jazdy praktycznej, dla kat. B+E nauka jazdy trwa 15 godzin: 15 godzin jazd → kursant jest zwolniony ze szkolenia teoretycznego; warunkiem rozpoczęcia kursu na kat. B+E jest wcześniejsze posiadanie prawa jazdy kat. B. Uwaga! Kursanci, którzy z jakiegoś powodu nie mogą uczęszczać na wykłady teoretyczne, mogą uczyć się samodzielnie w domu. Przed rozpoczęciem jazd w szkole jazdy muszą obowiązkowo zdać państwowy egzamin teoretyczny. 5. Egzamin państwowy na kategorię B, B1, B+E Po ukończeniu kursu i pozytywnym zaliczeniu egzaminu wewnętrznego organizowanego przez ośrodek jazdy, kursant może zapisać się na egzamin państwowy. Zarówno egzamin teoretyczny, jak i praktyczny, przeprowadzany jest w Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego. Egzamin teoretyczny na kat. B, B1 Część teoretyczna egzaminu na kategorię B i B1 składa się z 32 pytań i trwa 25 minut. Aby zaliczyć tę część egzaminu i móc zapisać się na część praktyczną, kursant musi uzyskać co najmniej 68 punktów. Uwaga! Osoba chcąca zdobyć uprawnienia B+E nie podchodzi do części teoretycznej, ponieważ posiada już dokument dla kat. B. Egzamin praktyczny na B, B1, B+E Część praktyczna egzaminu na prawo jazdy B i B1 składa się z kilku etapów: Sprawdzenie stanu technicznego pojazdu i przygotowanie go do jazdy - egzaminowany losuje zadania, np. sprawdzenie poziomu oleju, sprawdzenie świateł drogowych. Jazda po łuku, ruszanie ze wzniesienia na placu manewrowym. Jazda w ruchu drogowym, która trwa minimum 25 minut. Natomiast egzamin na prawo jazdy kategorii B+E wygląda następująco: Przygotowanie pojazdu do jazdy i sprawdzenie jego stanu technicznego. Złączenie pojazdu z przyczepą. Jazda w przód i w tył, ruszenie z miejsca na placu manewrowym. Jazda w ruchu drogowym. Rozłączenie pojazdu z przyczepą. 6. Wydanie i odbiór dokumentu Jeżeli zdający ukończy obie części egzaminu z wynikiem pozytywnym, może uiścić opłatę za wydanie dokumentu i przekazać potwierdzenie wpłaty do urzędu komunikacji w Gdyni. Od tego momentu należy oczekiwać powiadomienia o dokumencie gotowym do odbioru. Ile czeka się na wydanie prawa jazdy B, B1 lub B+E? Gotowy dokument prawa jazdy będzie do odbioru: do 9 dni roboczych od dnia potwierdzenia opłaty, do 30 dni - jeśli pojawią się dodatkowe okoliczności do wyjaśnienia, do 2 miesięcy - jeśli sprawa jest bardzo skomplikowana. Jak sprawdzić, czy prawo jazdy B, B1, B+E jest gotowe do odbioru? Status swojego dokumentu można sprawdzić online. Aby to zrobić, wystarczy wejść na stronę i podać PESEL bądź datę urodzenia, PKK oraz imię i nazwisko. Ile jest ważne prawo jazdy B, B1, B+E? Jeszcze do jakiegoś czasu prawa jazdy były bezterminowe, jednak na ten moment nie wydaje się już dokumentów bez daty ważności. Aktualnie najdłuższy okres ważności prawa jazdy B to 15 lat. Może on zostać skrócony, jeżeli podczas badania lekarz wykryje problemy ze zdrowiem i wystawi uprawnienie do kierowania pojazdami na krótszy okres. Przykład: Dla osób z wadą wzroku lekarz może wystawić uprawnienie do kierowania pojazdami na np. tylko na 5 lat - oznacza to, że po upływie 5 lat, należy ponownie zgłosić się na badania lekarskie i ponownie wyrobić dokument. Wymiana prawa jazdy z powodu upłynięcia terminu ważności Gdy upłynie termin ważności posiadanego prawa jazdy, należy w pierwszej kolejności udać się do uprawnionego lekarza, w celu uzyskania orzeczenia o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami. Następnie należy wypisać wniosek o wydanie nowego prawa jazdy, dokonać niezbędnych opłat (100,50 zł), zgromadzić wszystkie dokumenty (wniosek, fotografia, orzeczenie lekarskie, dowód uiszczenia opłaty) i złożyć je w wydziale komunikacji. Przy wymianie dokumentu ze względu na termin ważności nie zdaje się ponownie egzaminów. Gdzie złożyć wniosek, druk (dokumenty) dot. sprawy - prawo jazdy kat. B, B1, B+E w Gdyni? Dokumenty do pobrania - wzory wniosków i druków (PDF, DOC) dot. sprawy - prawo jazdy kat. B, B1, B+E § 23. Część praktyczna egzaminu państwowego polega na: wykonaniu na placu manewrowym zadań określonych: dla prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1 lub B w tabeli nr 2 załącznika nr 2 do rozporządzenia – zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli nr 4 załącznika nr 2 do rozporządzenia, dla pozwolenia w poz. 1 tabeli nr 5 załącznika nr 2 do rozporządzenia oraz dwa losowo wybrane zadania określone w poz. 2-5 tabeli nr 5 załącznika nr 2 do rozporządzenia – zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli nr 6 załącznika nr 2 do rozporządzenia, dla prawa jazdy kategorii B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E lub T – w tabeli nr 2 w poz. 1 i 2 załącznika nr 2 do rozporządzenia oraz w jednym z zestawów określonych w tabeli nr 3 załącznika nr 2 do rozporządzenia – wybranym losowo przez system teleinformatyczny ośrodka egzaminowania; numer zestawu egzaminator odnotowuje w kolumnie 2 listy osób zakwalifikowanych na egzamin; wykonaniu, zgodnie z przepisami ruchu drogowego i techniką kierowania pojazdem, w ruchu drogowym zadań egzaminacyjnych: obejmujących, z zastrzeżeniem § 24 i § 25, co najmniej zadania określone w tabeli: nr 7 załącznika nr 2 do rozporządzenia – w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy, nr 9 załącznika nr 2 do rozporządzenia – w zakresie pozwolenia, w czasie nie krótszym niż określono w tabeli nr 8 załącznika nr 2 do rozporządzenia, z zastrzeżeniem pkt 3; w przypadku egzaminu przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B1, B lub pozwolenia egzaminator może zakończyć egzamin po upływie 25 minut, jeżeli zostały wykonane wszystkie wymagane zadania egzaminacyjne, a wynik egzaminu jest pozytywny. Osoba ubiegająca się o uprawnienie do kierowania pojazdami wynikające z art. 6 ust. 1 pkt 6 lit. c ustawy wykonuje podczas części praktycznej egzaminu państwowego zadania określone dla prawa jazdy kategorii B+E. § 24. Osoby egzaminowane w zakresie pozwolenia wykonują możliwe do zrealizowania ze względu na położenie torowiska i sieci trakcyjnej zadania określone w tabeli nr 9 załącznika nr 2 do rozporządzenia. Osoby egzaminowane w zakresie prawa jazdy kategorii AM i T wykonują możliwe do zrealizowania ze względu na położenie miejsca przeprowadzania części praktycznej egzaminu oraz ze względu na bezpieczeństwo osoby egzaminowanej zadania egzaminacyjne określone w tabeli nr 7 załącznika nr 2 do rozporządzenia – zgodnie z przepisami ruchu drogowego i techniką kierowania pojazdem. § 25. Trasę przejazdu, na której jest przeprowadzany egzamin państwowy w zakresie prawa jazdy kategorii AM, określa egzaminator prowadzący egzamin w zależności od miejsca, w którym przeprowadzany jest ten egzamin. § 26. Przed rozpoczęciem części praktycznej egzaminu państwowego egzaminator: potwierdza tożsamość osoby egzaminowanej przystępującej do części praktycznej egzaminu państwowego oraz zgodność danych osobowych tej osoby z danymi zawartymi na liście osób zakwalifikowanych na egzamin państwowy, o której mowa w § 13 ust. 1 pkt 1 lit. b; w przypadku obecności na egzaminie: instruktora, potwierdza jego tożsamość i uprawnienia na podstawie ważnej legitymacji instruktora nauki jazdy, tłumacza przysięgłego, tłumacza języka migowego lub tłumacza systemu językowo-migowego, potwierdza ich tożsamość; upewnia się, czy zasady przeprowadzania egzaminu państwowego są zrozumiałe dla osoby egzaminowanej; przedstawia się osobie egzaminowanej, a w przypadku gdy egzamin państwowy jest rejestrowany, podaje swoje imię i nazwisko w taki sposób, aby zostały zarejestrowane; potwierdza spełnienie warunków wynikających z opisanych w orzeczeniu lekarskim kodów ograniczeń w korzystaniu z uprawnień do kierowania pojazdami ze względu na stan zdrowia; potwierdza spełnienie warunków określonych w § 13 ust. 1 pkt 3 w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 lub A. § 27. Podczas części praktycznej egzaminu państwowego: na placu manewrowym zadania egzaminacyjne powinny być wykonywane w kolejności określonej odpowiednio w tabeli nr 2 albo 5 załącznika nr 2 do rozporządzenia, z zastrzeżeniem pkt 5; w ruchu drogowym w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 lub A egzaminator ocenia wykonanie zadań egzaminacyjnych z innego pojazdu egzaminacyjnego, jadącego za osobą egzaminowaną, mając zapewnioną możliwość porozumiewania się z nią drogą radiową; egzaminator przekazuje osobie egzaminowanej polecenia dotyczące kierunku jazdy lub wykonania określonego zadania egzaminacyjnego; polecenia te nie mogą być sprzeczne z obowiązującymi na drodze zasadami ruchu drogowego lub stwarzać możliwości zagrożenia jego bezpieczeństwa; w przypadku gdy pojazd egzaminacyjny dla kategorii B1 prawa jazdy nie umożliwia przebywania egzaminatora w pojeździe, egzamin ten przeprowadza się w sposób określony w pkt 2; w przypadku egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 lub A zadania egzaminacyjne określone w tabeli nr 2 załącznika nr 2 do rozporządzenia przeprowadza się w następującej kolejności: poz. 1, poz. 10, poz. 7, poz. 8, poz. 9, poz. 6; egzaminator niezwłocznie informuje osobę egzaminowaną o nieprawidłowym wykonaniu zadania egzaminacyjnego; w przypadku dwukrotnego nieprawidłowego wykonania tego samego zadania egzaminacyjnego lub przerwania egzaminu państwowego egzaminator informuje osobę egzaminowaną o negatywnym wyniku części praktycznej egzaminu państwowego; egzaminator wypełnia odpowiedni arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego według jednego ze wzorów określonych w załączniku nr 5 do rozporządzenia; arkusz może być sporządzony w postaci elektronicznej przy wykorzystaniu funkcjonalności systemu teleinformatycznego ośrodka egzaminowania, przy czym wynik egzaminu państwowego egzaminator potwierdza bezpiecznym podpisem elektronicznym; jeżeli egzaminator stwierdził awarię urządzenia rejestrującego uniemożliwiającą rejestrację przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego od początku przeprowadza część praktyczną egzaminu odpowiednio na placu manewrowym i w ruchu drogowym lub w ruchu drogowym w zależności od miejsca wystąpienia awarii – pod warunkiem, że jest dostępny pojazd egzaminacyjny, którym można dalej przeprowadzać egzamin; egzaminator zwraca szczególną uwagę na: sposób wykonywania manewrów na drodze, zachowanie wobec innych uczestników ruchu drogowego, umiejętność oceny potencjalnych lub rzeczywistych zagrożeń na drodze, skuteczność reagowania w przypadku powstania zagrożenia, sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem. § 28. Osoba egzaminowana uzyskuje: pozytywny wynik części praktycznej egzaminu państwowego, jeżeli poprawnie wykonała zadania, o których mowa w § 23 lub § 24; negatywny wynik części praktycznej egzaminu państwowego, jeżeli: dwukrotnie nieprawidłowo wykonała to samo zadanie egzaminacyjne, zachodzą okoliczności, o których mowa w § 16 pkt 1 i 3. Po zakończeniu części praktycznej egzaminu państwowego egzaminator: szczegółowo omawia z osobą egzaminowaną oraz odpowiednio tłumaczem lub instruktorem obecnym na egzaminie wynik części praktycznej egzaminu państwowego, a jeżeli wynik jest negatywny – podaje przyczyny jego uzyskania; wpisuje do listy osób zakwalifikowanych na egzamin wynik części praktycznej egzaminu państwowego oraz wynik egzaminu państwowego; przekazuje osobie egzaminowanej wypełniony arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego; kopię arkusza dołącza się do listy osób zakwalifikowanych na egzamin. W przypadku części praktycznej egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii B+E, C1+E, C+E, D1+E, D+E lub T brak umiejętności sprzęgnięcia pojazdu z przyczepą nie pozwala na realizację pozostałych zadań na placu manewrowym oraz w ruchu drogowym. Czynności, o których mowa w ust. 2 pkt 2 i 3, mogą być wykonywane przy wykorzystaniu funkcjonalności systemu teleinformatycznego ośrodka egzaminowania, przy czym wynik egzaminu państwowego egzaminator potwierdza bezpiecznym podpisem elektronicznym. Egzamin praktyczny na prawo jazdy jest chyba najbardziej stresującym egzaminem w życiu wielu młodych osób. Nie jest to zbyt odkrywcze stwierdzenie. Ale uwierzcie mi wiem o czym mówię, bo wielokrotnie miałem okazję obserwować to na żywo, zachowując przy tym dystans do całej sytuacji. Tak, jestem egzaminatorem – ostatnią „przeszkodą” w uzyskaniu upragnionego dokumentu, jakim jest prawo jazdy. Przeprowadziłem wiele egzaminów w swoim życiu i chciałbym podzielić się z Wami swoimi przemyśleniami na ten temat. Sam też musiałem zdawać nie jeden egzamin i wiem jak to jest, jak na placu manewrowym traci się kontrolę nad swoimi nogami, a wszystko w głowie zaczyna się kłębić. Postaram się Wam w tych kilku artykułach pomóc w innym, lżejszym spojrzeniu na całą tę stresującą rzeczywistość egzaminu praktycznego 🙂 W dniu egzaminu teoretycznego i praktycznego w wordzie trzeba mieć ze sobą dowód osobisty lub paszport. W innym przypadku kursant nie zostanie dopuszczony do egzaminu. Zacznijmy zatem od początku. W dniu egzaminu (lub nawet dzień wcześniej) postaraj się maksymalnie odprężyć i zrelaksować. Wiem, że to nie łatwe i brzmi banalnie ale zastanów się, czy skupianie wszystkich myśli na jednym wydarzeniu, które i tak jest już samo w sobie stresujące pomoże Ci podejść do niego rozważnie? Chyba nie. Spróbuj sprawić sobie jakąś przyjemność jeszcze przed egzaminem. Może być to drobiazg. Pomyśl o rzeczach, które powodują, że się cieszysz i uśmiechasz. Obejrzyj film, kabaret, standup itp. Egzamin na prawo jazdy, a tym bardziej egzaminator naprawdę nie jest wart, aby wyniszczać swój organizm stresem. Potraktuj to jako kolejne doświadczenie życiowe, dzięki któremu zdobędziesz nowe umiejętności – nawet jeżeli miałoby Ci się nie powieść tym razem. Zaplanuj wszystko na spokojnie. Przyjedź do WORD-u wcześniej (ok. 15 minut) przed planowaną godziną egzaminu. Pośpiech i przyjazd na ostatnią chwilę nie sprzyja uspokojeniu emocji. Jeżeli pojawisz się dużo wcześniej, to będziesz niepotrzebnie czekać i oglądać innych, którzy się stresują, nakręcają albo już nie zdali egzaminu. To Ci nie pomoże! Czas oczekiwania wykorzystaj w Ośrodku na uspokojenie emocji – pospaceruj, obejrzyj sobie z daleka plac, ale nie egzaminy innych osób tylko samą infrastrukturę: stanowiska, samochody itp. Jeżeli pada deszcz poczekaj w budynku. Raczej nie korzystaj ze smartfona. Przeznacz ten czas na skupienie myśli. Przypomnij sobie co radził Ci instruktor na kursie i od czego zaczniesz egzamin. Za chwilę usłyszysz swoje nazwisko wyczytane przez egzaminatora i zacznie się Twoja przygoda z egzaminem – spokojnie! I teraz najważniejsze: egzaminator i jak go oswoić. Pamiętaj, że ten człowiek nie jest najważniejszy na egzaminie! Najważniejszy(a) jesteś Ty! To jest Twój egzamin, to Ty masz pokazać swoje umiejętności i udowodnić, że nadajesz się na dobrego kierowcę. Przecież przygotowywałeś(aś) się do tego przez cały kurs. Potrafisz! 🙂 Egzaminator ma sprawdzić, czy już można powierzyć Ci samodzielny udział w ruchu drogowym. To jest Jego praca. On też niejednokrotnie przeżywa stres mimo, że po nim tego nie widać. Boi się czy podejmie dobrą decyzję. Musi pamiętać o wszystkich procedurach i innych formalnościach. Ale Ciebie to nie interesuje. Ty masz się skupić na swoim zadaniu – pokazaniu mu, że umiesz jeździć bezpiecznie. Dlatego potraktuj go z dystansem. Nie staraj się nie wnikać w jego nastrój: czy jest wesoły, czy może wkurzony albo zmęczony. To nic nie da, a tylko spowoduje u Ciebie większy stres. On tutaj jest w pracy i musi wypełniać swoje obowiązki w sposób rzetelny i uczciwy. Ciebie nie interesuje jego stan psychiczny. Skup się na sobie. Oczywiście bądź miły(a) i kulturalny(a) na ile potrafisz i możesz w tej sytuacji. Pamiętaj, że atmosfera podczas egzaminu zależy od obu stron. Pokaż, że jesteś pewny(a) siebie – to zawsze wywołuje lepsze wrażenie. Nie daj się też zbić z tropu postawą egzaminatora, jego sposobem bycia, czy traktowania Ciebie (przykłady będę opisywał w kolejnych artykułach). Pamiętaj, że zwykle jest to maska, którą zakłada egzaminator, żeby nadać sobie więcej powagi, może przestraszyć kogoś bardziej wrażliwego, pokazać swoją wydumaną wyższość, przykryć własne braki i frustracje. Tak naprawdę Ciebie nie powinno to obchodzić. Pamiętasz? Nadal masz jedno podstawowe zadanie – ZDAĆ EGZAMIN! 🙂 Twoja misja jest tutaj najważniejsza. Ważniejsza niż problemy i rozterki wewnętrzne egzaminatora. A zatem: „Dzień dobry nazywam się …….. jestem egzaminatorem państwowym i będę przeprowadzał z Panią/Panem egzamin praktyczny. Proszę o dokument tożsamości.” Pokaż dowód osobisty lub paszport. Pamiętaj aby był ważny! Egzaminator może również sprawdzić czy masz okulary, szkła korekcyjne lub inne wymagane elementy korekty wzroku lub słuchu. To normalna procedura nie ma się czym przejmować. Pamiętaj, żeby mieć ze sobą właśnie okulary lub szkła. Jeżeli wszystko jest w porządku udasz się z egzaminatorem na plac manewrowy i egzamin się zacznie! W kolejnych artykułach postaram się pokazać Wam jak naprawdę wygląda egzamin praktyczny i na co warto zwracać uwagę. Jak rozgryźć egzaminatora i nie dać się mu sprowokować. Jak wykonywać zadania i radzić sobie z trudnościami. Do zobaczenia 🙂 Egzaminator Jazdy doszkalające przed egzaminem na prawo jazdy w Warszawie! Jazdy doszkalające kat. AM Jazdy doszkalające kat. A1 Jazdy doszkalające kat. A2 Jazdy doszkalające kat. A Jazdy doszkalające kat. B1 Jazdy doszkalające kat. B Jazdy doszkalające kat. B automat Jazdy doszkalające kat. B+E Jazdy doszkalające kat. C Jazdy doszkalające kat. C+E Jazdy doszkalające ciągnik siodłowy Jazdy doszkalające kat. D1 Jazdy doszkalające kat. D Jazdy doszkalające autobus przegubowy

egzamin na prawo jazdy kat b praktyczny